3. 6. 4. 2 钢钉应从薄材往厚材上钉，并要将钢钉长的 2/3 以上钉进较厚的构件中。钢钉与木方（或木板）边缘距离不小于 25 mm，钉子采用波浪形式布钉，见图 8。钉距一般为 50~80 mm。露出的钉尖应打弯扣入木内。
3. 6. 4. 3 在易裂的木材上钉钉时，可预先钻出小于钢钉直径的孔。
3. 6. 4. 4 每块箱板至少钉 2 个钢钉，侧、端框架合缝处不应离缝。
3. 6. 5 装箱要求
3. 6. 5. 1 装箱件应垫稳、卡牢，固定在包装箱体底座上，不得窜动。固定、防护方法应符合附录 B（补充件）规定。
3. 6. 5. 2

罗茨鼓风机

经检验合格并已采取防锈、防震等保护措施后，方可按装箱单进行装箱。装箱时应有人监装，不得漏装、错装。
3. 6. 5. 3 箱内每一个单体零、部件均应有标签，标明所装实物的名称、规格、数量，应与标签及装箱单记载的内容完全一致。
3. 6. 5. 4 装箱件应平放箱内，不准立放、侧放。大、重的部件放置下部，小、轻怕压部件放置上部，并要固定，不得窜动。
3. 6. 5. 5 螺栓、螺母、垫片等紧固件及其他易散失的小件，应先分类装入聚乙烯袋内，系好标签，标明记号，固定在箱内。
3. 6. 5. 6 附件箱、备件箱、工具箱应尽量固定在主机箱的空隙处。附件、备件、工具等放在箱内应塞紧卡牢。
3. 6. 5. 7 箱内的零部件的重心应靠中下部，当重心偏高时应将装箱件平放（倒） ，尽量采用卧式包装。
3. 6. 5. 8 裸包风机外露孔口应予堵塞，可采用木板，或其他材料加以封严，防止杂物进入。
3. 6. 5. 9 罗茨鼓风机重要部件外部须加盖透明聚乙烯薄膜罩，罩面不得有破裂、油污等现象。
3. 6. 5. 10 在运输中易损坏的仪器、仪表、电气元件及可卸的精密零件，应根据要求，另做包装。
3. 6. 5. 11 包装箱内不得混入杂、湿、油等污物。
3. 6. 6 包装箱的加固
3. 6. 6. 1 普通木箱按包装件的重量、箱体尺寸选择适当的氧化钢带紧固箱体，氧化钢带一般为两道，钢带宽度不小于 15 mm。要用钢制搭头钉，搭接长度不小于 100 mm，见图 9。
3. 6. 6. 2 普通木箱和框架木箱在压条交合处应采用紧固包铁见图 9。紧固包铁、紧固包角和起运保护铁的尺寸规格，见图 10。
3. 6. 6. 3 10 000 kg 以上风机包装件的框架组装，应采用螺栓紧固，其木、梁、柱、撑相互结合处可采用 U形钉、T 形、或 L 形铁等加强连接强度。如图 11。
3. 7 内包装防护
3. 7. 1 防震包装需防震的电气元件，应采用防震包装，用干木丝、木块，无字纸屑、泡沫塑料、海棉等防震填料塞紧在被包装件周围，使被包装件在箱内不产生窜动。
3. 7. 2 防水包装
3. 7. 2. 1 罗茨鼓风机采用防水包装时在箱的内壁应衬以石油沥青纸、石油沥青油毡、塑料薄膜等。衬托应平整严实，紧贴箱的内壁，并用木条或钢带压紧钉牢。
3. 7. 2. 2 防水材料一般应使用整块材料。拼接防水材料时可采用焊接、粘合、搭接三种形式，搭接宽度不得小于 60 mm，搭接方法为： a. 顶盖板和底板以中幅覆盖侧幅； b. 四周箱板以上幅覆盖下幅，便于水外流。
3. 7. 2. 3 精密零部件用的大、中型封闭箱，顶盖可采用单层满板、双层防水材料结构。外层的防水材料四周伸出箱边的长度不小于 100 mm，并用压板压紧钉牢，见图 12。
3. 7. 2. 4 大型包装箱可采用屋脊式或倾斜式顶盖以改善防水性能。
3. 7. 3 防潮包装
3. 7. 3. 1 凡需防潮的风机零部件，应用防潮材料（如铝箔复合膜、塑料薄膜等）制成容器进行密封包装。在封装之前，应将干燥剂（如硅胶等）放到容器内，封口后，再进行外包装。
3. 7. 3. 2 硅胶在使用前必须烘干，其含水率不得大于 4%，硅胶应装入纱布袋里（每袋装 100~200 g 硅胶） 。然后将其牢固地悬挂或放置在密封容器内，并尽快封严。硅胶袋不得直接与金属加工面接触，硅胶用量按 GB/T 13384 有关规定进行计算。
3. 7. 4 防锈包装
3. 7. 4. 1 罗茨鼓风机在装箱前应按产品的有关工艺规定的要求进行清洗与封存。
3. 7. 4. 2 根据罗茨风机的特点，选择不同类型的防锈材料，防锈材料应符合有关技术标准的规定。常用防锈材料有：防锈油脂、气相缓蚀、可剥性塑料等。长沙鼓风机罗茨鼓风机厂-罗茨风机包装技术
4 验收规则与试验方法
4. 1 成品木箱必须由检查人员按图样及技术条件要求的 100%进行检查，有合格标记的木箱，方可用于包装。
4. 2 木箱外观检查
4. 2. 1 侧、端面应平整、缝隙严紧，交接处不应有明显离缝。
4. 2. 2 钢钉不能中途弯曲或钉尖露出外面。
4. 2. 3 紧固包铁与起运保护铁应平整紧固。
4. 2. 4 箱面标志正确、整齐、清晰，不得有其他污物、油迹等。
4. 3 凡新设计的包装箱，包装材料或箱体结构有较大改变时，在成批投产前应根据国内罗茨鼓风机运输距离和时间进行包装箱试验，合格后方可采用。同一规格产品同类结构的包装箱批量较大时，至少要选择 1~3 件进行试验。单项产品的单一包装箱，也须进行试验。经试验后的大箱改成小箱，材料截面尺寸不变时不必重新试验。
4. 4 被试包装箱，须按本标准中所规定的装箱要求对风机重量模拟实施包装后，进行试验。试验项目包括：起吊试验、喷水试验、堆码试验、公路运输试验。如试验不合格，应分析原因，改进设计，进行复验。
4. 5 起吊试验重量等于或大于 500 kg 的产品以模拟重量包装，装箱后做起吊试验。按起吊位置，以正常速度起吊，吊绳与箱面水平夹角为 45° ~55° （见图 13） ，升至 1.5 µm 后紧急制动，左右移动 3 min 后，匀速降落至地面，重复 3 次，箱体无明显变形为合格。
4. 6 喷水试验将试箱（空箱）放置水平位置，以 100±20 L/（m2 ·h）的喷水量均匀垂直向下淋水，时间不少于 1 h。菱镁砼封闭箱的喷淋水时间不少于 4 h。喷淋水完毕，清理外部，然后拆箱检查，箱内无水为合格。
4. 7 堆码试验试验按下列方法进行： a. 将试箱置于平整的水泥地面，在箱顶均匀堆放砂石，使箱顶承压不小于 4.9 kPa，试验 1 h 后，箱顶最大挠度不大于 50 mm为合格。 b. 将试箱置于平整的水泥地面，在箱顶放置载荷平板，加载负荷，载荷量（包装载荷平板）不小于 2 kPa。试验 1 h 后进行外观检查，箱体没有明显变形为合格。
4. 8 公路运输试验将试验箱置于载重汽车的后部，并加以适当固定，在三级公路中级路面 1）的公路上以 25~40 km/h 的速度，行驶 200 km，然后开箱检查箱体内外有无明显变形，箱内零部件应无松动、散落、位移现象，检查被包装零、部件的有关性能、精度、参数等，应在规定的公差范围内为合格。注：1）三级公路中级路面按 JTJ 1《公路工程技术标准》规定其路面为碎、砾石路面，不整齐石块路面，其他粒料路面等。
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5 标志与随机文件
5. 1 包装箱面的标志应包括发货标志和包装储运图示标志。
5. 1. 1 发货标志应布置在包装箱的正面。发货标志一般应包括： a. 产品型号、名称、规格及数量； b. 出厂编号及箱号（或合同号） ； c. 箱体尺寸（长×宽×高） ，cm； d. 净重与毛重，kg； e. 装箱日期： 年 月 日； f. 到站（港）及收货单位； g. 发站（港）及发货单位。
5. 1. 2 包装箱端面应根据包装件的特点和要求，分别选用下列储运标志：起吊位置、重心线、向上、防潮、防雨、轻放等，图形应符合 GB 191 的规定。
5. 1. 3 箱面标志应使用不褪色的油漆或油墨、准确、工整、清晰地喷涂或书写在箱面明显处。每类包装标志，在箱体表面上至少喷刷两遍包装标志。
5. 2 随机文件一般包括： a. 产品使用说明书； b. 产品合格证； c. 装箱单； d. 易损件、备件清单； e. 风机产品的总图及安装图等。
5. 3 随机文件要整齐、美观，并用塑料袋封严，再用木盒或塑料盒装好，放到主机箱内（即第一箱）明显处。
5. 4 风机分多箱包装时，箱号采用分数表示，分子为包装箱的顺序号，分母为总箱数。主机一般为 1 号箱，箱号和总数一律用阿拉伯数字表示。例：1/6 1——为第一分箱号； 6——表示总箱数为六箱； 1/6——表示某产品分六个包装箱包装，这是其中的第 1 号箱。
5. 5 分箱包装时，每个包装箱都应带一份装箱单，并应将各分箱单组成一个总的装箱单，装在第 1 号箱内。上一篇：
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