经维修前所测，罗茨鼓风机的叶轮与机壳间隙值亦不在允许范围内，故需要对机壳进行喷镀修复使其达到要求值。需要对机壳进行加工处理。操作方法如下所述。
     将机壳与墙板进行预装配，同时安装位于前后墙板内的前后轴承，注意拆卸和安装轴承的正确方法，以使罗茨风机轴承座和轴承不受损。采用镗床进行加工，将其方式再工作台上，镗刀杆应等于叶轮半径，在轴承孔内安装专用夹具，利用轴承中心定位同时防止镗刀杆跳动。旋转镗床，检查机壳内壁圆度。检查结果是上机壳较下机壳间隙大1～2mm。为避免喷涂层过厚导致脱落，拆上机壳，将中接触面刨下1mm。采用相同于叶轮修复的方法对机壳内壁喷砂除锈及热喷涂修复。按叶轮半径加机壳间隙值调整镗刀头，镗机壳内壁。
     震动加剧与轴径变化有关，经长时间运转轴颈会出现公差超出要求的情况。轴颈负差过大，是造成整机振动超标的主要原因。经检测不合格轴颈可用电镀办法予以修复。具体操作为：拆卸轴承后测量。主动轮前轴颈180-0.04，后轴颈180-0.06，从动前轴颈180-0.03，后轴颈180-0.12。用活化液清洗油污，用除锈钢刷清刷。再用静电液清洗，然后用活化液最后清洗至轴颈发白。电刷镀时先用特殊镍铺底，防止刷镀层脱落。最后用特快镍电刷镀。电刷镀时叶轮应保持匀速转动使电刷镀层均匀。车削轴颈公差至￠180 0.040.01，表面粗糙度1.6μm.
    更换预备好的RG450罗茨鼓风机轴承两套，密封一套。 装配后，测量各部位间隙均符合设计原长沙鼓风机标准。罗茨风机叶轮与前墙板间隙值1mm，罗茨风机叶轮与后墙板间隙值1.2mm,，主动叶轮与机壳0.8mm，从动叶轮与机壳0.9mm，RG450两叶轮间隙0.75mm.经空负荷试车30min后，再次测量各部位间隙，未发生变化。进行负荷试车。